Selamat Berdinas Kembali, 205-42F (K1 1 14 327 TS)!

Setelah kemarin (15/1) diujicoba di lintas Depok-Manggarai PP, pada hari ini (16/1) rangkaian KRL seri 205 dari jalur Saikyo dengan nomor lambung kabin 204/205-42 (eks Kawagoe set 30, eks Tokyo set 42, nomor lambung Kemenhub K1 1 14 327-336) kembali berdinas di Jabodetabek.

Rangkaian ini adalah rangkaian seri 205 kelima yang menjalani perawatan akhir setelah 205-128F, 205-141F, 205-142F, dan 205-95F. Jika dibandingkan dengan keempat kawannya yang jarak antara rampung perawatan akhir ke ujicoba dan berdinas kembali cukup jauh (sampai 1 bulan), rangkaian ini merupakan yang paling cepat karena sudah berdinas lagi keesokan hari setelah ujicoba, meskipun jarak antara rampung perawatan akhir ke ujicoba hampir sama dengan rangkaian lain.

Seperti yang sudah dibahas dalam kesempatan sebelumnya, eksterior kereta ini tidak banyak berubah dan terlihat sama seperti keempat kawannya yang juga sudah menjalani perawatan akhir. Dan pada interiornya juga tidak banyak berubah, hanya jumlah blower AC-nya saja yang bertambah, seperti pada rangkaian 205-95F.

RE Digest berkesempatan mencoba rangkaian ini saat berdinas sebagai KA 1202 relasi Jakarta-Bogor dari Jakarta Kota sampai Depok. Keadaan di dalam kereta K1 1 14 331 yang RE Digest naiki cukup lowong dengan jumlah penumpang berdiri yang sedikit, padahal biasanya pada jam KA 1202 berangkat dari Stasiun Kota, Stasiun Kota masih dipenuhi penumpang tujuan Bogor maupun Bekasi. Suhu ruangan tidak terlalu dingin, namun masih cukup nyaman untuk penumpang.

Dengan rampungnya rangkaian ini, maka selesailah tahap pertama dari perawatan akhir lengkap seri 205. Bulan Januari ini, rangkaian yang menjalani perawatan akhir adalah 8003F di Dipo Depok dan 05-102F di Balai Yasa Manggarai. Dipo Depok juga masih melakukan finishing touches pada rangkaian 8007F yang menggunakan skema baru.

RE Digest | MPSCLFJRN