Mesin Perbaikan Jalan Rel Tiba di Sulawesi
 |
| MPJR Matisa yang tiba di Pelabuhan , Sulawesi Selatan | picture by: Iman Guntur |
Kedatangan dua MPJR ini semakin meramaikan ranah perkeretaapian di Bumi Celebes. Bisa dibilang MPJR ini adalah yang pertama di Indonesia yang memiliki lebar sepur 1435 mm. Setibanya di pelabuhan kedua MPJR ini langsung diangkut menggunakan truk menuju Barru untuk ditempatkan di sepur simpan yang berada di sana.
Kedua MPJR ini sebelumnya tiba di Jakarta pada 9 Juni lalu berbarengan dengan kedatangan 3 set LRV untuk LRT Jakarta. MPJR sempat menginap di Tanjung Priok sebelum akhirnya diangkut menggunakan kapal LPD menuju Makassar.
 |
| Pengiriman MPJR dari Pelabuhan Makassar menuju Barru menggunakan truk | picture by: Iman Guntur |
MPJR yang didatangkan adalah MPJR seri B 66 UC berjenis universal tamping machine buatan pabrikan asal Swiss, Matisa. Dua MPJR ini sebenarnya adalah satu rangkaian penuh yang dioperasikan bersamaan. Namun MPJR ini juga dapat dioperasikan sendiri-sendiri. Dilansir dari web resmi Matisa, ada beberapa keunggulan yang dimiliki oleh B 66 UC.
Seperti dapat digunakan untuk memecok balas di persimpangan jalur ataupun di wesel. Dilengkapi dengan pengangkat rel, proses pemecokan dapat dilakukan secara merata bahkan sampai di bagian bawah rel. Selain itu, MPJR ini juga dilengkapi dengan sensor yang membuat pekerjaan jadi lebih akurat. Pengoperasian MPJR ini juga sangat praktis dan hanya memerlukan dua orang kru saja untuk sekali pekerjaan.
Rencananya MPJR ini akan dioperasikan untuk membantu pembangunan Jalur KA Trans Sulawesi dan digunakan untuk perbaikan jalan rel setelah jalur ini beroperasi. MPJR udah, kereta penolong udah, KAIS udah, KA ukur udah, TMC juga udah. Tinggal kereta penumpang, gerbong barang, sama lokomotif aja nih yang belum dateng. Kira-kira gimana bentuknya ya nanti? Kita tunggu aja.
RE Digest | Bayu Tri Sulistyo
