KA Majapahit Tak Berhenti Lagi di Kesamben, Content Creator Penyebabnya?

REDigest.web.id, 29/11 – KAI melakukan perubahan pola operasional pada KA Majapahit. Mulai Kamis (28/11) KA 216 Majapahit relasi Pasar Senen – Malang tak lagi berhenti di Stasiun Kesamben. Perubahan pola operasional ini diumumkan KAI melalui rilis resminya.

Dari rilis tersebut dikatakan perubahan pola operasional ini dilakukan atas alasan keselamatan dan ketepatan waktu perjalanan kereta. Perubahan pola operasional ini dikeluhkan sejumlah penumpang yang sudah telanjur membeli tiket ke Kesamben.

Meskipun penumpang masih bisa turun di Wlingi dan melanjutkan perjalanan ke Kesamben menggunakan angkutan terusan yang disediakan KAI, namun hal tersebut dirasa menyulitkan penumpang karena jarak antara Wlingi dan Kesamben yang jauh serta perubahan operasional yang dirasa terlalu mendadak.

𝗣𝗲𝗿𝘂𝗯𝗮𝗵𝗮𝗻 𝗣𝗼𝗹𝗮 𝗢𝗽𝗲𝗿𝗮𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗞𝗲𝗿𝗲𝘁𝗮 𝗔𝗽𝗶 𝗠𝗮𝗷𝗮𝗽𝗮𝗵𝗶𝘁 (𝗞𝗔 𝟮𝟭𝟲) 𝗥𝘂𝘁𝗲 𝗣𝗮𝘀𝗮𝗿𝘀𝗲𝗻𝗲𝗻-𝗠𝗮𝗹𝗮𝗻𝗴

Mulai 28 November 2024, perjalanan Kereta Api Majapahit (KA 216) rute Pasarsenen-Malang, tidak berhenti di Stasiun Kesamben untuk… pic.twitter.com/SF9sNWWJCN

— Kereta Api Indonesia (@KAI121) November 28, 2024

Sejumlah pecinta kereta api menuduh seorang content creator sebagai penyebab perubahan pola operasional KA 216 Majapahit yang mendadak ini. Sebelumnya pada 29 Oktober lalu, seorang content creator membagikan video persilangan KA 216 Majapahit dengan KA Kertanegara di Kesamben.

Dalam video tersebut diperlihatkan kereta bagasi KA 216 Majapahit berada tepat di ujung emplasemen stasiun di atas wesel. Dalam captionnya ia bertanya apakah silangan semacam ini berbahaya atau tidak. Sontak para pecinta kereta api langsung menyerbu akunnya dan menuduh ia penyebab perubahan pola operasional secara mendadak ini. Lantas apa kata KAI dan regulasi?

Sayangnya pihak KAI saat dihubungi Tim REDaksi tidak memberikan tanggapan apapun mengenai masalah ini. Namun jika mengacu pada regulasi yang berlaku, silangan semacam ini bukanlah masalah.

Dalam PD 19 Jilid 1 Paragraf 7 Tentang Persilangan Kereta Api Yang Panjangnya Melebihi Panjang Jalur Emplasemen Pasal 59 Ayat 3 Huruf (a) dikatakan jika terdapat kasus di mana KA dengan rangkaian panjang bersilang dengan KA rangkaian pendek maka dapat dipertimbangkan KA mana yang masuk terlebih dahulu sesuai dengan keadaan. Dalam hal ini KA Majapahit yang rangkaiannya panjang sudah dipertimbangkan untuk masuk ke Stasiun Kesamben dan sudah sesuai dengan aturan.

Selain itu, pada PD 19 Jilid 1 Paragraf 2 Tentang Tertib Penerimaan Kereta Masuk Pasal 54 Ayat 1 dan 3 dikatakan KA kedua dan seterusnya tidak boleh dimasukkan ke stasiun sebelum KA pertama masuk ke stasiun serta kereta yang berhenti memenuhi ruang bebas (semboyan 18).

Dalam kasus Kesamben ini, pasal ini telah dipenuhi di mana KA Kertanegara yang terlebih dahulu sampai sudah berhenti sempurna dan memenuhi ruang bebas sehingga KA Majapahit yang datang belakangan boleh masuk ke Stasiun Kesamben. (RED/BTS)