HUT 91 Moskow Metro: Pameran Kereta Lawas

Redigest.web.id, Moskow, 23/5 – Moskow Metro atau dalam bahasa Rusia Московский Метрополитен (baca: Maskovski’i Mitropoliten) merupakan operator kereta api bawah tanah alias metro alias MRT. Perusahaan ini didirikan pada 15 Mei 1935 di Moskow. Jalur yang pertama kali dibuka dimulai dari Stasiun Moskow Metro Сокольники (baca: Sakolniki) hingga Stasiun Moskow Metro Парк Культуры (baca: Park Kulture) PP.

Ulang Tahun Metro Moskow

Oleh karenanya, pada 15 Mei 2026 lalu, Moskow Metro merayakan ulang tahunnya yang ke-91. Ulang tahunnya dirayakan dengan berbagai agenda acara. Pada tulisan ini, penulis akan memaparkan salah satu acara yang digelar oleh operator tersebut yakni pameran beberapa kereta tua mereka.

Pameran diadakan pada tanggal 15 sampai dengan 17 Mei di Stasiun Moskow Metro Партизанская (baca: Partizanskaya). Penulis mengawali perjalanan pada 16 Mei 2026 dengan berjalan kaki menuju Stasiun Moskow Metro Park Kulture.

Tepat di area trotoar stasiun, terdapat tugu peringatan ulang tahun Moskow Metro ke-91. Tugu itu berbentuk huruf “M” logo Moskow Metro, dilengkapi dengan beberapa model kado, dihiasi dengan balon, dan terdapat angka “91”.

Perjalanan menuju Pameran

Di stasiun itu, terdapat dua jalur metro. Ada jalur 1 alias Красная Линия (jalur merah) berwarna merah yang dimulai dari Stasiun Moskow Metro Бульвар Рокоссовкого (baca: Bulvar Rakassovkava) hingga ke Stasiun Moskow Metro Потaпова (baca: Patapova).

Juga ada jalur 5 alias Кольцевая (jalur lingkar) berwarna cokelat yang dimulai dari Stasiun Moskow Metro Парк Культуры (baca: Park Kulture) lalu memutar searah jarum jam hingga Stasiun Moskow Metro Октябрьская (baca: Aktyaberskaya) dan sebaliknya berlawanan arah jarum jam.

Penulis memilih jalur 1 alias jalur merah mengingat pada jalur ini terdapat petak awal rute Moskow Metro yakni Park Kulture – Sakolniki. Pendek kata, penulis ingin melakukan napak tilas jalur metro pertama di Rusia pada 91 tahun setelah peresmiannya.

Setelah penulis tiba di Stasiun Metro Moskow Sakolniki jalur 1/ jalur merah, penulis kemudian transit berpindah menuju Stasiun Metro Moskow Sakolniki jalur 11 alias Большая Кольцевая Линия (baca: Balsaya Kaltsevaya Liniya) alias BKL. Sekadar informasi, BKL merupakan jalur lingkar metro terpanjang di dunia karena membentang sejauh 70 kilometer. Jalur tersebut baru diresmikan pada tahun 2023.

Penulis menaiki KRL metro di Stasiun Moskow Metro pada jalur 11/ BKL dan kemudian turun di Stasiun Moskow Metro Электрозаводская (baca: elektrazavodskaya) jalur 11/ BKL dan transit ke stasiun yang sama pada jalur 3 alias Синяя Линия (baca: Sinyaya Liniya).

Lalu menaiki KRL metro yang mengarah ke terminus Stasiun Moskow Metro Щёлковская (baca: Syolkevkaya) dan turun di Stasiun Moskow Metro Partizanskaya. Sesuai dengan panduan dari Moskow Metro, kereta lawas yang dipajang sudah tersedia pada jalur 3.

Melihat Pameran Kereta

Penulis langsung disuguhkan dengan penampilan kereta Moskow Metro model lawas dengan tiga warna berbeda biru muda-biru tua dengan garis biru sangat tua. Lalu merah dengan garis putih. Juga kuning-merah bergaris putih.

Jika ditotal ada lima kereta berbahan dasar baja. Tiga kereta memiliki permukaan yang polos. Dua kereta lainnya memiliki guratan permukaan (corrugated). Tiga kereta berwarna biru muda-biru tua dengan garis biru sangat tua. Satu kereta berwarna merah dengan garis putih. Juga satu kereta lainnya berwarna kuning-merah dengan garis

Seri Г (G) 

Kereta Moskow Metro seri Г (G) diproduksi oleh Мытищинский Машиностроительный Завод (Mitishinski’i Masinastraitelni Zavod) atau Pabrik Mesin Mitishinski pada 1939-1940 dan 1947-1955.

Pengembangannya dimulai pada tahun 1936. Huruf ‘Г’ (G) pada nomor seri diberikan pada seri kereta ini karena awalnya ditujukan untuk berdinas di jalur Горьковская (baca: Gorkavskaya). Jalur itu dibuka pada tahun 1938. Saat ini jalur tersebut bernama Замоскворецкая (baca: Zamaskvaretskaya).

Enam kereta pertama dari seri G selesai dibuat pada tahun 1940 dan setahun kemudian diuji coba pada jalur Арбатска – Покровская (baca: Arbatska – Pakrovskaya).

Selain di Moskow, kereta metro seri G juga berdinas di Ленинградский Метрополитен (baca: Leningradski’i Mitropoliten) atau saat ini dikenal dengan nama Metro Saint Petersburg. Total ada 425 kereta yang dibuat. Semuanya beroperasi sampai dengan tahun 1983.

Seri Д (D)

Kereta seri D yang dipajang oleh Moskow Metro merupakan model tiruan alias dummy. Oleh karenanya, kereta ini tidak dapat bergerak sendiri.

Tidak ada tuas masinis di kereta ini. Kontrolernya didapatkan dari kereta seri E. Juga tidak ada kehadiran motor traksinya.

Boginya sendiri didapatkan dari kereta seri D nomor 2050 di Depot KRL Выхино (baca: Vikhina). Kereta seri D pernah berdinas sejak tahun 1950-an sampai dengan tahun 1995.

Kereta seri ЕЖ (Yozh)

Sayangnya, Moskow Metro tidak memberikan penjelasan mengenai kereta ini.

Seri УМ5 (UM5)

Yang paling mencolok dari kereta ini ialah adanya tulisan “Путеизмеритель” (baca: puteizmiricel) yang menandakan bahwa ini adalah kereta ukur (KAUR). Pada kereta ini, ditampilkan grafik tingkat kesesuaian jalur terhadap parameter yang telah ditentukan. Kereta dibagi menjadi beberapa sekat sebagai ruang untuk berdinas.

Aslinya, ini adalah kereta seri D yang diproduksi pada tahun 1955-196. Kemudian seri D mengalami modifikasi menjadi KAUR. Kereta ini berhenti beroperasi pada 1995.

Seri ВЭКА-001 (VEKA-001)

VEKA-001 pada dasarnya adalah lokomotif listrik yang dibuat dengan bentuk menyerupai KRL Metro. Produk ini dibuat di Saint Petersburg.

Di Petersburg Metro, armada ini seringkali dipakai untuk melangsir rangkaian di depot. Namun, Moskow Metro tidak memiliki budaya melangsir rangkaian di depot dengan lokomotif listrik.

Umumnya, Moskow Metro melangsir rangkaian di depo mengandalkan armada KRL yang mereka miliki dengan bergerak maju dan mundur. Hal ini dapat dilakukan karena KRL metro memang memiliki kabin depan dan juga kabin belakang.Oleh karenanya, lokomotif listrik ini lebih sering terbengkalai di Depot Калужское (baca: Kaluskaye).

Tidak ada ruangan di dalam lokomotif listrik ini. Yang ada hanyalah baterai penggerak. Oleh karena jarangnya pemakaian, lokomotif ini masih dalam keadaan sempurna. Hanya dilakukan pengecatan ulang dengan skema warna yang sama.

Video-video

Berikut berbagai video terkait semua seri kereta yang dipajang:

Bagaimana Sobat REI? Tertarik datang ke Moskow dan melihat langsung pameran kereta lawas Moskow Metro tahun depan? (RED/ AFD)