Hino RN 285 Automatic: Kini Eksis Kembali

REDigest.web.id, 6/3 – Beberapa tahun lalu, tepatnya pada ajang Indonesia International Motor Show 2013 PT Hino Motors Sales Indonesia meluncurkan varian sasis baru yaitu Hino RN 285 ke hadapan publik. Sasis dengan nama lengkap Hino RN8JSKA-SJJ ini merupakan sasis yang satu tingkat di atas sasis Hino RK8, di mana pada sasis Hino RN 285 memiliki kelengkapan seperti sistem suspensi udara, fitur stabilizer dan lateral rod, serta penggunaan mesin diesel jenis common-rail.

Saat itu perusahaan otobus pertama yang menggunakan sasis Hino RN 285 adalah PO Sinar Jaya yang juga merupakan perusahaan otobus pertama yang menggunakan bodi All New Legacy Sky SR-1 buatan karoseri Laksana. Saat ini Sinar Jaya bersasis Hino RN 285 pertama di Indonesia tersebut beroperasi dengan nomor lambung 16 RB dan berdinas pada rute Sumber Arta-Wonosobo.

RN 285 Automatic Milik Harapan Jaya

Menjelang akhir tahun 2017, PT Hino Motors Sales Indonesia kembali meluncurkan varian lain dari sasis Hino RN 285 yang telah beredar sebelumnya, yaitu sasis Hino RN 285 Automatic. Bus dengan transmisi otomatis ini hadir sebagai solusi kebutuhan transportasi bus terutama bagi pengemudi bus karena lebih mudah dikendarai serta dapat mengurangi rasa lelah saat melewati kemacetan.

Setelah acara peluncuran tersebut, keberadaan sasis Hino RN 285 dengan transmisi otomatis ini sempat menjadi misteri karena belum ada informasi siapa perusahaan otobus yang bakal tertarik menggunakan sasis tanpa tuas persneling tersebut. Namun penantian tersebut akhirnya terjawab pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show 2018.

PO Harapan Jaya adalah perusahaan otobus pertama yang menggunakan sasis Hino RN 285 Automatic. Bus dengan balutan  bodi Avante HDD buatan karoseri Tentrem ini merupakan satu-satunya Hino RN 285 dengan transmisi otomatis yang beroperasi sebagai bus antar kota antar provinsi.

Pertama kali beroperasi, Hino RN 285 Automatic Harapan Jaya berdinas sebagai bus malam kelas VIP dengan dinasan rute yang sering berubah seperti Blitar-Bandung, Blitar-Jogja-Magelang, Blitar-Jabodetabek, Blitar-Merak, bahkan Blitar-Bandar Jaya di provinsi Lampung. Saat ini, unit dengan nomor lambung H567 tersebut memiliki dinasan tetap sebagai bus pagi rute Malang-Surabaya-Jakarta.

RN 285 Automatic Milik Bin Ilyas

Selain Harapan Jaya terdapat perusahaan otobus lain yang diketahui juga menggunakan sasis Hino RN 285 Automatic. Berdasarkan Trip Report Syahrul Mu menaiki unit Hino RN 285 Automatic Harapan Jaya, Syahrul Mu mendapat informasi dari sopir bahwa terdapat satu unit Hino RN 285 Automatic lainnya dimiliki oleh perusahaan otobus pariwisata.

Berdasarkan pencarian Tim REDaksi tertemukan perusahaan otobus pariwisata yang penjelasan unit busnya via Instagram menggunakan sasis Hino RN 285 Automatic. Perusahaan otobus tersebut adalah PO Bin Ilyas dengan nomor polisi F 7547 FC. Namun belum ada informasi bus dengan nomor lambung B-032 tersebut memiliki spesifikasi mesin yang sama atau tidak dengan yang dimiliki PO Harapan Jaya serta menggunakan transmisi merk apa.

Hino RN 285 Automatic di TransJakarta

Selama beberapa tahun belum ada lagi perusahaan otobus yang membeli sasis Hino RN 285 Automatic, hingga menjelang akhir 2021 muncul sebuah foto bus TransJakarta yang menggunakan sasis tersebut dengan balutan bodi Cityline 3 buatan karoseri Laksana. Hino RN 285 Automatic TransJakarta tersebut merpakan milik operator Bayu Holong Persada, salah satu perusahaan travel yang juga menjalankan layanan bus komuter di Kota Jakarta.

Di karoseri Laksana terdapat beberapa unit Hino RN 285 Automatic TransJakarta yang menggunakan 3 livery berbeda. Livery tersebut di antaranya livery putih biru tua khas TransJakarta, livery putih biru toska tematik JakLingko, serta livery putih biru muda garis oranye tematik bus kotanya Bayu Holong Persada.

View this post on Instagram

A post shared by PT Bayu Holong Persada (@bayuholong_trans)

Dan pada hari Sabtu (26/2) satu unit Hino RN 285 Automatic TransJakarta livery tematik bus kota rilis dari karoseri Laksana. Unit tersebut berangkat dari karoseri Laksana di Ungaran, Jawa Tengah menuju Jakarta melewati jalan Pantura. Sedangkan unit-unit lainnya menyusul pada pekan-pekan berikutnya.

Saat ini seluruh unit Hino RN 285 Automatic TransJakarta yang berjumlah 8 unit bus telah beroperasi sejak Selasa (7/6) lalu dan berdinas pada koridor 7D rute Kampung Rambutan-Taman Mini-Pancoran. Dengan hadirnya Hino RN 285 bertransmisi otomatis di TransJakarta menjadi pertanda bahwa keberadaan sasis jenis ini masih tetap eksis di balik ramainya peminat sasis yang sudah jamak di pasaran.

Dengan ini TransJakarta menjadi operator bus terakhir yang membeli sasis dari Hino RN 285 Automatic, dikarenakan pada bulan April 2022 lalu pemerintah Indonesia menetapkan standar emisi Euro 4 pada kendaraan bermesin diesel sehingga produk sasis bus Hino terbaru saat ini hanya AK 240, RK  280, dan RM 280 yang ketiganya hanya tersedia transmisi manual. (RED/EPP)