Mengapa PJL Memiliki Urutan Nomer Yang Acak?

Perlintasan nomor 348 Sorowojan, Bantul, Yogyakarta | wargajogja.net

Apakah kalian cukup sering nongkrong di pos perlintasan kereta api? Pastinya kalian yang pecinta kereta api sering nongkrong di perlintasan kereta api, baik untuk hunting foto maupun sekedar kumpul-kumpul bersama teman-teman lainnya. Beberapa dari kalian pasti sering melihat nomor yang ada di pos perlintasan atau biasa kita sebut nomor PJL.

Nomor ini digunakan untuk identitas perlintasan sebidang. Mungkin beberapa dari kalian menyadari kalau nomor perlintasan satu dengan yang lainnya seringkali tidak urut atau bahkan acak. Bahkan meskipun kedua perlintasan tersebut bersebelahan namun nomornya tidak urut atau bahkan longkap sangat jauh.

Sebagai contoh perlintasan dua perlintasan yang berada di dekat Stasiun Bekasi. Perlintasan Jl. Perjuangan yang berada tepat di muka Stasiun Bekasi memiliki nomor perlintasan 78. Sekitar 800 meter ke arah timur di seberang Kali Bekasi terdapat perlintasan Jl. Agus Salim yang memiliki nomor 81.

Meski jaraknya tak begitu jauh, namun dua perlintasan ini memiliki nomor urut yang longkap cukup jauh yakni dari 78 ke 81. Atau contoh lain adalah dua perlintasan yang lokasinya bersebelahan di Menteng, Jakarta Pusat yakni perlintasan Jl. Sukabumi dan perlintasan Jl. Teuku Cik Ditiro.

Perlintasan Jl. Sukabumi memiliki nomor perlintasan 5 sedangkan Jl. Teuku Cik Ditiro memiliki nomor perlintasan 3. Tidak ada perlintasan dengan nomor perlintasan 4 di antara keduanya.

Lantas bagaimana kah hal tersebut bisa terjadi? Semua ini bermula dari basis data atau database yang dibuat oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda, Staatspoorwegen.

Ketika Indonesia masih dijajah Belanda, Staatspoorwegen melakukan pendataan pada perlintasan kereta api sebidang yang ada di jalurnya. Perlintasan yang ada didata dan ditetapkan sebagai perlintasan resmi oleh Staatspoorwegen. Tak hanya perlintasan yang berada di jalan besar, perlintasan yang hanya berupa jalan setapak pun juga ditetapkan sebagai perlintasan resmi.

Seiring berjalannya waktu dan pesatnya pembangunan, perlintasan resmi yang hanya berupa jalan setapak tersebut perlahan menghilang dan tak terlihat lagi bentuknya sehingga hanya menyisakan perlintasan resmi di jalan besar. Meski sudah menghilang, namun perlintasan tersebut masih terdaftar sebagai perlintasan resmi. Hal tersebutlah yang menyebabkan nomor urut perlintasan menjadi longkap atau bahkan acak.

Lalu bagaimana dengan perlintasan resmi dengan tambahan alfabet di belakang nomornya? Misalnya seperti perlintasan Jl. Raya Gaperi dengan nomor 26C dan perlintasan Stasiun Cilebut dengan nomor 26N.

Perlintasan resmi dengan alfabet pada nomor perlintasannya posisinya berada di antara dua perlintasan yang sudah terlebih dulu ada sehingga ditambahkan alfabet di belakangnya karena nomor urut sebelum dan setelahnya sudah digunakan.

(RED/BTS)

—————–

Terima kasih sudah mempercayakan kami sebagai referensi berita perkeretaapian Anda. Dengan misi sebagai media perkeretaapian yang independen dan faktual, RE Digest hingga saat ini beroperasi dengan biaya pribadi dari masing-masing Tim REDaksi.

Oleh karena itu, kami meminta sedikit bantuan: hanya dengan Rp 5000 tiap bulannya, Anda sudah membantu kami untuk tetap beroperasi dan menjadi lebih baik. Sampaikan dukungan dan donasi Anda melalui link Trakteer kami di bawah ini.

donasi Trakteer

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.

×