[GALERI] #FotoSepur di Persawahan Patukan

REDigest.web.id – Wilayah Daerah Operasi (Daop) 6 Yogyakarta banyak menyimpan lokasi pemotretan kereta api (KA) yang fantastis. Sebut saja Jembatan Progo, Tikungan Kalimenur, Tikungan Purwosari dan street running Slamet Riyadi, persawahan di Prambanan, dan lain sebagainya. Kali ini, penulis akan membagikan pengalaman penulis memotret KA di persawahan di Patukan, barat Kota Yogyakarta.

Persawahan di Patukan merupakan persawahan yang cukup luas, namun tidak terlalu luas seperti halnya persawahan di Cikarang, Lemahabang, dan Kedunggedeh di timur Jakarta, maupun persawahan Prambanan di Klaten. Sehingga anda tidak dapat menggunakan jarak pemotretan yang cukup jauh di tempat ini.

Persawahan ini menawarkan jalur lurus di petak jalan Rewulu-Patukan. Dari lokasi pemotretan, pembaca bahkan dapat melihat sinyal muka Rewulu pihak Patukan jika jeli. Memotret di lokasi ini cukup mudah untuk mengetahui kapan KA akan lewat karena terletak di dekat perlintasan sebidang.

Menuju Persawahan Patukan dari Kota Yogyakarta

Dari Kota Yogyakarta, lokasi ini cukup mudah untuk pembaca jangkau. Tersedia satu rute Teman Bus dengan nomor rute K2 relasi Ngabean-Godean dengan jarak antar bus 10 menit sekali. Untuk menuju ke Terminal Ngabean yang dekat dengan eks Stasiun Ngabean, pembaca dapat menggunakan beberapa rute bus Trans Jogja.

Dari Terminal Ngabean, pembaca akan melewati empat perhentian sebelum turun dari Teman Bus di perhentian Kantor Kapanewon (Kecamatan) Gamping. Dari perhentian tersebut, pembaca hanya perlu berjalan kaki beberapa ratus meter ke arah barat hingga menemukan perlintasan sebidang.

Di perlintasan sebidang, pembaca cukup menyusuri rel sedikit ke arah barat hingga bertemu dengan bekas perlintasan jalan warga dengan rel. Di sanalah hamparan sawah yang cukup luas dan dapat pembaca jadikan tempat fotografi KA.

Teman Bus masih gratis saat penulis menggunakannya. Bila nanti Teman Bus sudah berbayar, pembaca harus membayar sebesar Rp3.600,- untuk menggunakan layanan Teman Bus di Kota Yogyakarta. Namun hingga tulisan ini terbit, belum ada kepastian kapan layanan Teman Bus akan berbayar.

Untuk kembali lagi ke Kota Yogyakarta, pembaca tinggal menggunakan layanan yang sama. Namun karena rutenya hanya searah menuju Godean, pembaca harus ikut Teman Bus hingga ke Godean terlebih dahulu. Di Pusat Kuliner Godean, bus akan berputar balik kembali menuju Kota Yogyakarta.

Waktu Pemotretan Terbaik

Seperti halnya memotret di persawahan Prambanan, waktu terbaik memotret di persawahan Patukan kurang lebihnya sama. Pada bulan Maret-September, matahari akan berada di sisi utara rel. Sedangkan pada bulan Oktober-Februari, matahari akan berada di sisi selatan rel.

Pembaca dapat memilih lebih banyak jenis KA untuk dipotret di lokasi ini ketimbang di Prambanan. Beberapa KA dari dan ke arah barat memang mengakhiri dan mengawali perjalanannya di Stasiun Yogyakarta dan Lempuyangan. Sehingga di pagi hari, pembaca dapat memotret KA Taksaka, KA Bandara YIA, KRD Prameks, KA Fajar Utama, dan KA Progo.

Memotret arah barat di persawahan Patukan

Cukup banyak KA-KA dari arah barat jika pembaca memotret di pagi hari. Jika pembaca cukup malas dan lebih suka hal-hal yang mudah, pembaca dapat menggunakan sudut pemotretan ala pecinta kereta api dari Jepang di mana mereka biasanya lebih suka memotret dari sudut yang tidak terlalu sempit namun juga tidak terlalu lebar.

Sudut seperti ini dapat tercapai dengan memotret dari bekas perlintasan jalan warga. Di bekas perlintasan tersebut terdapat bagian yang bisa pembaca jadikan tempat duduk selagi menunggu KA lewat. Sayangnya tidak ada tempat untuk berteduh, jadi siapkan topi dan losion anti ultraviolet jika pembaca tidak ingin kulitnya terbakar matahari seperti penulis.

Jika KA ini sedang beroperasi, pembaca bahkan dapat juga memotret KA Bogowonto dari Pasar Senen tujuan Lempuyangan.

Memotret arah timur di persawahan Patukan

Di pagi hari, foto pembaca akan mengalami backlight jika memotret ke arah timur, terutama jika matahari sedang berada di sisi utara rel. Jika beruntung dan cuaca sedang cukup berawan, pembaca akan mengalami saat di mana matahari tertutup awan sehingga mengurangi backlight jika memotret ke arah timur.

Beberapa KA dari timur yang tidak berasal dari Stasiun Yogyakarta maupun Stasiun Lempuyangan pada pagi hari di antaranya adalah KA Argo Lawu, KA Mataram, KA Lodaya, KA Joglosemarkerto, dan KA Bangunkarta. Di antara KA-KA tersebut, KA Bangunkarta dan KA Joglosemarkerto biasanya tidak menggunakan lokomotif CC206.

Jika KA ini sedang beroperasi, pembaca bahkan dapat juga memotret KA Bogowonto dari Lempuyangan tujuan Pasar Senen. Kemudian, pembaca juga dapat memotret KA Jaka Tingkir dari Purwosari tujuan Pasar Senen.

Di siang hari, lalu lintas KA tidak ramai seperti pagi hari dengan beberapa KA terusan akan singgah di Daop 6 Yogyakarta seperti KA Argo Wilis. Menuju sore hari, KA-KA dari Jakarta dan Bandung mulai berdatangan seperti KA Bengawan, KA Lodaya, dan KA Argo Dwipangga. Namun di sore hari, posisi backlight akan pindah ke sisi barat karena matahari akan segera tenggelam.

Dari sudut lebar

Bila pembaca merupakan pecinta sudut lebar, pembaca dapat memberi tantangan pada diri pembaca sendiri untuk berjalan di pematang sawah di sisi utara rel. Sawah di sisi utara rel memiliki pematang yang sangatlah sempit sehingga pembaca harus berhati-hati agar tidak tercebur.

Namun terdapat pula opsi memotret sudut lebar dari sisi selatan rel. Di sisi selatan rel, akses tidak menantang sama sekali karena pembaca hanya cukup berjalan melalui jalan akses warga yang cukup lebar untuk pejalan kaki dan sekaligus beraspal.

Baik sisi utara maupun sisi selatan rel menurut penulis hanya cocok untuk melakukan pemotretan sudut lebar KA dari arah barat. Sebenarnya, pembaca dapat melakukan pemotretan sudut lebar untuk KA dari arah timur di sisi utara rel. Namun akan terjadi backlight di pagi hari.

Intermezzo dari #FotoSepur

Tiba-tiba bosan memotret kereta api ketika sedang berada di lokasi ini? Atau menemukan hal lain yang menarik? Tentu saja terdapat hal lain yang bisa pembaca potret di persawahan Patukan.

Pembaca dapat memotret aktivitas petani di sini. Terkadang, unggas-unggas yang sedang terbang akan menghampiri persawahan dalam berkelompok.  Nantinya unggas itu akan singgah sebentar sebelum terbang lagi ke tempat lain, atau sekedar berputar-putar di lokasi yang sama.

Bila melihat ke arah langit, pembaca akan menemukan banyak pesawat yang juga beterbangan. Di bulan Juli saat penulis mengunjungi persawahan Patukan, penulis juga menemukan berbagai pesawat militer khususnya pesawat latih. Ini merupakan hal yang biasa, karena di bulan Agustus dan setelahnya ada momen HUT RI dan juga HUT TNI.

Berbagai pesawat komersial dan terkadang pesawat sipil pun dapat pembaca temui di sini. Namun sejak pemindahan penerbangan jet komersial ke Bandara YIA, pembaca hanya akan dapat menemukan pesawat baling-baling untuk penerbangan jarak menengah di langit Patukan. Saat penulis mengunjungi lokasi ini, penulis menemukan hanya satu pesawat jet kecil yang merupakan pesawat jet sewaan.

Lapar?

Bila pembaca lapar, terdapat banyak sekali warung makan sepanjang jalan dari Kantor Kapanewon Gamping hingga perlintasan KA. Dari mulai gudeg, lotek, hingga pecel lele semua tersedia. Tak perlu khawatir dengan harga, karena harganya cukup terjangkau oleh kantong backpacker. (RED/MPF)