Mengenal Lebih Dekat KRL 205-66F: Terkenal Karena Nestapa, Berakhir Acak-Acakan
KRL 205-66F. Hanya beberapa jam sebelum mengalami kecelakaan di Citayam, 3 April 2015. 205-66F, juga diketahui sebagai KuRa H6… Ah,
Baca Lebih LanjutKRL 205-66F. Hanya beberapa jam sebelum mengalami kecelakaan di Citayam, 3 April 2015. 205-66F, juga diketahui sebagai KuRa H6… Ah,
Baca Lebih LanjutBosnia and Herzegovina pernah bermimpi memiliki kereta cepat. Mimpi itu sebetulnya tinggal selangkah lagi terwujud, namun harus kandas di tengah
Baca Lebih LanjutPada tahun 1975, di antara seri 8500 angkatan awal yang meramaikan jalur Den-En-Toshi milik Tokyu, lahirlah rangkaian 8604F yang memulai
Baca Lebih LanjutZaamurets | sumber foto Perang. Awal abad 20 memang identik dengan perang. Abad 20 baru saja dimulai, namun keadaan di
Baca Lebih LanjutSumber foto Tahun 1896 hingga 1901 di Inggris, sebuah perusahaan operator kereta api yang bernama Brighton and Rottingdean Seashore Electric
Baca Lebih Lanjutsumber foto Jauh dibawah ramainya jalanan di kota besar negri Britania, ada sebuah terowongan kereta bawah tanah sejauh 23 mil.
Baca Lebih LanjutBangunan utamanya memiliki panjang 240 meter, dengan 300 jendela dan 156 pintu. Lokasinya berada di desa Canfranc yang terletak di
Baca Lebih LanjutSemenjak kerjasama yang dilakukan antara PT.KCJ dengan JR East, banyak KRL seri 205 yang diimpor dari JR East. Sebelum PT.KCJ
Baca Lebih LanjutRangkaian KRL seri 205 dari jalur Yokohama Seperti yang sudah sama-sama kita ketahui, KRL seri 205 yang beroperasi di Indonesia
Baca Lebih LanjutScheinenzeppelin di stablingan Erkrath-Hochdahl | sumber: wikipedia Jerman memang merupakan salah satu negara yang maju dibidang teknologi transportasi. Berbagai macam inovasi
Baca Lebih Lanjut