Terlalu Lama “Digantung”, Beginilah Kondisi Jalur KA di Sekitar Garut

REDigest.web.id, 20/11 – Kabar reaktivasi jalur Cibatu-Garut merupakan salah satu kabar yang sangat dinantikan bagi para masyarakat, tidak terkecuali para pecinta kereta api. Jalur yang telah mati sejak 1983 ini telah menjadi bagian rencana reaktivasi jalur-jalur KA di Jawa Barat pada 2018, dan mulai dikerjakan sejak 2019. Proses reaktivasi ini juga unik karena diinisasi langsung oleh pihak PT KAI sendiri.

Pada 2020, jalur ini sendiri sudah seluruhnya tersambung hingga Stasiun Garut. Sejumlah sarana kereta dari lokomotif, kereta inspeksi, hingga rangkaian kereta api juga telah ikut uji coba di stasiun ini. Namun pandemi COVID-19 membuat rencana pengoperasian jalur reaktivasi ini tertunda ke tahun 2021.

Pada 2021, kini bangunan baru Stasiun Garut telah selesai pembangunannya. Uji coba dengan rangkaian KA pun juga kembali dilakukan. Bahkan Bupati Garut awalnya telah mencanangkan jalur ini beroperasi pada Juni lalu. Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) juga telah mengumumkan jalur reaktivasi ini akan beroperasi “dalam waktu dekat”. Sedangkan pihak PT KAI mengumumkan jalur ini akan beroperasi pada Oktober 2021.

Tiada Kepastian, Rumput pun Tumbuh

Namun sayangnya meski pengumuman-pengumuman ini sempat ramai di media sosial, pada akhirnya tidak ada lagi kelanjutan dari rencana-rencana ini. Kabar rekativasi jalur KA Garut pun seakan “digantung’. Dan pada Rabu (17/11) kemarin, kabar yang bisa dibilang cukup mengejutkan tiba.

Saya baru pulang Dari pemda Mampir ke lintasan Cibatu garut pas Di liat Di pjl guntur khususnya rumput sudah tinggi .#kapanoprasijalurcibatugarut#kamirindu@KAI121 @btp_jabar @mas_didiek @perkeretaapian @hubdat151 @dishub_jabar @keretaapikita pic.twitter.com/RmPNcCEYQS

— AHMADKOSASIH33 (@AHMADKO36280590) November 17, 2021

Berdasarkan kiriman salah seorang pecinta kereta api, Ahmad Kosasih, tampak rumput di perlintasan Jalan Guntur sudah mulai tumbuh tinggi. Di sisi arah Wanaraja dan Cibatu, tampak rumput tumbuh di pinggir-pinggir rel. Bahkan di sisi arah Garut, kondisinya lebih memilukan. Seperti yang tampak di foto pembuka artikel, rumput-rumput tampak tumbuh tinggi sampai tengah badan jalan rel.

Suara Para Warganet

Keadaan ini pun membuat warganet bertanya-tanya, bagaimana kepastian nasib reaktivasi jalur Cibatu-Garut. Salah seorang warganet pun bertanya mengapa proyek yang langsung dikerjakan PT KAI meski progresnya cepat, tetapi perizinannya sangat lama.

Knp y klo yg ngerjainnya @perkeretaapian segala prosesnya bisa cepet, tp apakah krn yg bangun bukan regulator jd porsesnya lama y? Apa g syg prasarana sdh dibangun dibiarkan rusak tanpa dipakai? Ayo dong @perkeretaapian segera keluarkan izin operasionalnya.

— Deden suprayitno (@gan_deden) November 18, 2021

Komunitas Garut Railfans pun menyuarakan kekhawatiran yang sama. Mereka khawatir jika terlalu lama terbengkalai, akan ada prasarana yang rusak sebelum peresmian nantinya. Mereka juga menyayangkan karena pemberitaan di media dahulu terkait reaktivasi sudah sangat kuat, namun kembali tenggelam.

Jalurnya sudah selesai, namun entah kenapa belum diresmikan hingga sekarang dan akhirnya kondisi seperti ini lagi, dikhawatirkan sarana prasarana mengalami kerusakan @KAI121 @keretaapikita @mas_didiek @perkeretaapian @btp_jabar @ridwankamil https://t.co/4pg38dNLfA

— Garut Railfans (@garut_railfans) November 17, 2021

Pihak PT KAI sendiri telah menjawab kekhawatiran ini, menurut mereka perawatan prasarana selalu dilakukan meski jalur ini belum beroperasi dengan KA reguler. Sedangkan pihak DJKA hingga saat ini belum menjawab meski telah ada sejumlah warganet yang menyebutkan mereka di jagat Twitter. (RED/IHF)